qccolab.com | 11,660円引き Carbonbeam 55mm カーボンディー

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¥53,000円 ¥41,340円 (税込) 送料込み

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商品詳細

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商品の状態やや傷や汚れあり

車・バイク・自転車
〜〜〜宣伝〜〜〜
当方では以下も出品しております。
・TIFOSI(ティフォージ)のフレームレス一眼サングラス
〜〜〜〜〜〜〜〜

Carbonbeam(カーボンビーム)は俗に言う中華カーボンにはなります。
しかし、商品説明の詳細や画像の9、10枚目からも分かる通り、しっかりと詳細を公表している良質な部類に入るメーカーです。
また、Carbonbeamの場合は一般的なイメージと少々乖離したメーカーとなっており、現在のレートで新品を買おうとすると本体価格のみで大体13万円ほどになります。

商品については、
・画像の前後ホイール
・BBBのカーボンホイール用ブレーキシュー
・チューブレスバルブ
・アデプトの前後クイックレバー
のみなります。
タイヤは付属しません。ご了承ください。

リム自体はグラベル用として発売されているもので、内幅21mm外幅28mmと、リムブレーキモデルとしてはかなりワイドな設計となっております。
また、CampagnoloのBORAシリーズに採用されているAC3の様な溝加工がなされているためか、ブレーキの効きも良好です。

ニップルホールレスなリムで、クリンチャー・チューブレス両用モデルです。

リムブレーキ仕様のホイールではありますが、現在のトレンドをしっかりおさえたホイールだと思います。
(現にグラベルキングの28Cを取付けて利用しておりました。)
まだまだリムブレーキでロードバイクを楽しみたい人にはうってつけの代物だと思います。

以下ホイールの詳細になります。
カーボン織り柄:12K
表面仕上:マット
スポーク穴径:4.5mm(タイヤ側にニップルホールがないモデルになります)
ハブ(前後):DT350S(373g)
対応スプロケット:Shimano10/11s
スポーク:SAPIM CX-Ray (black, 4.25g/pcs)
ニップル:ProLock Alloy Black (0.4g/pcs)
スポーク本数:フロント・・20、リア・・24
リムハイト(前後):55mm
重量:フロント・・685.5g、リア・・867.5g、合計・・1,553g
パーツ
自転車
Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像1

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像2

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像3

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像4

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像5

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像6

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像7

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像8

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像9

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像10

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Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像12

Carbonbeam 55mm カーボンディー 画像13

  • 商品満足度

    5
  • 採点分布

    1042件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    承知いたしました。 このホイールにすることで内幅が19mmから21mmに変わるためご自身で調査されていらっしゃるということですね。 使用するタイヤやフレーム、ブレーキキャリパーも変数になるかと存じますので、併せてご確認いただき、ご検討いただければと存じます。

    4.9

    ご回答ありがとうございます。手持ちのロードバイク 内径19のホイールに28cのタイヤでギリギリ入ってるので このホイールに変えて入るか調べているところです。入りそうなら購入検討したいです。

    4.8

    teさん ご認識の通り、エンド幅は100/130になります。

    5

    コメント失礼いたします。エンド幅は100/130ですか?

    4.9

    取り置き解除ならびに配送方法をらくらくメルカリ便に戻しました。

    4.8

    太陽さん 念の為にメッセージを残させていただきますが、本日中(〜7/10(水)の23:59まで)にご購入いただけない場合はお取り置きを解除いたします。 ご承知おきください。 また、他の購入希望者さまがいらっしゃいましたら、日本時間で7/11(木)に日付が変わったタイミング以降にご購入いただければと存じます。 ※おそらくはその時間は寝ているので商品画像や商品名の差し替えは7/11の7:00以降となります。ご了承ください。

    5

    承知いたしました。対応いたします。

    4.9

    コンビニ受け取りにしようと思うのでゆうゆうメルカリ便に変更お願いしますm(_ _)m

    4.8

    申し訳ございません。 営業所留めについてはメルカリの禁止事項に当たるためご対応できません。 打開策として、配送方法を現在の『らくらくメルカリ便』から『ゆうゆうメルカリ便』に変更すれば、郵便局またはコンビニでの受け取りが可能となるようです。 そちらでいかがでしょうか?

    5

    分かりました。 配送の場合営業所止めなどに変更可能でしたらお願いします。

    4.9

    緩衝材と共にダンボールに仕舞い込んでおります。 もし引き取りのご予定の場合にはご購入後の取り引きメッセージで行わせていただけませんか? 引き取り場所のやり取りするはプライバシーが関わりますので。

    4.8

    分かりました。 ダンボールに入っている状態でしょうか? 場所はどの辺になりますでしょうか。

    5

    太陽さん おはようございます。 引き取りも可能です。 ですが、発送の場合でも梱包がほぼほぼ完了しておりますので、ご購入及びご決済後にそれほどかからずに発送可能ではありますよ。

    4.9

    こちら引き取りは可能でしょうか?

    4.8

    ありがとうございます。 よろしくお願いいたします。

    5

    太陽さん 7/10(水)までの取り置きは可能ですので、商品名ならびに画像も差し替えいたします。 ご購入お待ちしております。

    4.9

    ありがとうございます。 とても良いとおもいました。 今月10日までお取り置き可能でしたらご購入させて頂きたいと思っておりますが可能でしょうか?

    4.8

    ボンドさん 横槍コメントありがとうございます。 スパチも最近は高級ラインを出してきてますね。しかし以前はスパチ=安いだけのカーボンという感じでしたが、不快なブレーキ音も奏でていたのは知りませんでした。 そういった意味でもAC3風加工が一役買っているのかもしれませんね。(AC3自体は雨天時の排水能力向上とかだった気もしますが) というわけでは素性がいいけど中古なので安い、しかも今のトレンドに乗っかったカーボンホイールです。 皆さん買ってください。

    5

    横から失礼します よくある格安中華ホイール(スーパーチーム等)はブレーキ時不快なキーキー音がなりますがac3風加工されているリムはとても素晴らしい音を鳴らしてくれますよ あとcarbonbeamは最高です

    4.9

    申し訳ございません。 中華リムのキーキー甲高い音という音がどういったものかが分からないため、正確な回答になるか不安ですが、おそらく鳴らないと思います。 ブレーキをかけると、カーボン特有の「シュルルルルルル」という音が鳴ります。

    4.8

    ありがとうございます。 中華リムでブレーキ時、キーキー甲高い音がするリムがあるので気になってますがこちらはそう言った音は鳴りますか?

    5

    はい、ご認識の通りスターラチェットですよ。

    4.9

    ラチェットはスターラチェットでしょうか?

    4.8

    ご丁寧にありがとうございます。 引き続き検討します。

    5

    ブレーキ性能についてもシューにより変動するものと思います。 私の場合はBBBのカーボン用シューを使っておりましたが、特に難無く加減速と停車が可能でした。 なお、カーボンホイールはこれが初めてでそれまではアルミホイールの感覚しか知らなかったため、「難無く止まる」というのは結構すごいことだと、今となって思います。

    4.9

    太陽さん 剛性感と一口に言っても良し悪しもありますし、使用するタイヤやフレームセットによっても変わりますので、飽く迄も私の使用状況と感覚からになりますことを事前にご承知おきください。 まずは使用状況は以下の通りです。 フレーム:Focus Cayo 2017 タイヤ:グラベルキング(スタンダード) チューブ:中華TPU 剛性というと ①踏込時の反応性 ②コーナリングの追従性 ③乗り心地 以下の様なイメージになるかと思いますが相違ないでしょうか? ①については、ディープリムということもあって、ローハイト軽量アルミホイールには劣ります。 また、停車時からアルミホイールの感覚で踏み込んだ際には、ほんの少し捻れるような感覚を私は覚えました。 カーボンは飽く迄も樹脂であって、金属のそれとは異なるので、そういった結果となると私は解釈しております。 ②はイメージ通りに走行可能であると感じております。 ただ、このホイールでは河川沿いの平地しか走っていないため、ダウンヒル等の高速域のコーナリングは未知です。 ただ私の使用感による予想にはなりますが、問題はないんじゃないかなと思います。 ③はチューブドで使うか、チューブレスで使うかによってかなり変わるかと思います。 私の場合では先述のアルミホイールと同等かそれよりも幾分か良質なように感じました。

    4.8

    コメント失礼します。 使用した感じの剛性感など教えてください。 ブレーキ性能なども重ねてお願いします。

    5

    ありがとうございます。了解しました。

    4.9

    Makoさん チューブレス、クリーチャー、両用になります。

    4.8

    コメント失礼します。 チューブレスレディになるのでしょうか?

    5

    承知いたしました。 引き続きのご検討、お願いいたします。

    4.9

    今すぐ購入する予定では無かったので大丈夫です。 引き続き検討させていただきます。

    4.8

    イェソさん 理論上は履けるはずですが、メーカーの相性などもありますので絶対とは言えません。 履けるか否かの検証には多少の手間もかかりますので、実際に履けることが分かった場合は現在提示している価格でご購入いただけることを確約いただけるのあれば、こちらで確認しますがいかがでしょうか?

    5

    コメント失礼します。 25cのタイヤは履けますか?

    4.9

    承知いたしました。 プロフィールの記載の通り、出品者が割りを食う値下げ交渉可は交渉とは言えないと思います。 しかし相場観だったり、何かしらのご理由があり、お話してただけるのであればご相談いただければ幸いです。

    4.8

    失礼致しました。 提示金額で検討させて頂きます。

    5

    7,000円の値下げですか。 私のプロフィールを読まれた上でのお願いでしたら、7,000円値下げをお願いする理由や根拠を教えていただけますか?

    4.9

    ありがとうごさいます。 すみません、48000円でお願い出来ませんか?

    4.8

    ヌーさん ございません。 6/16にもこのホイールを使って35km程走行して、普段通り快調でした。 ただし、商品の状態や画像でも分かる通り傷はございます。(縁石に擦ったことが原因) そちらの状況も踏まえて検討いただければと存じます。

    5

    割れなどはありませんか?